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鉅亨網編譯許光吟 綜合外電
《華爾街日報》報導，華爾街巨頭高盛證券 (Goldman Sachs) 總裁貝蘭克梵 (Lloyd Blankfein) 週二 (31 日) 特別對美國總統川普 (Donald Trump) 的移民政策闡述高盛集團之立場，貝蘭克梵表示，高盛不會支持川普政府的移民禁令政策，擔憂這一移民政策恐怕將對高盛內部的員工造成分裂。
美國總統川普 (Donald Trump) 在上週簽署行政命令，要求有關部門在未來 90 天內，停發對 7 個伊斯蘭國家：伊拉克、敘利亞、伊朗、蘇丹、索馬利亞、葉門與利比亞等國之簽證，禁止入境美國。
而由於川普這項移民禁令來得突然，美國許多機場也已出現了許多遭到禁止入境之合法移民以及難民，許多移民律師已嘗試幫助滯留的移民們找尋融通之辦法，甚至一些移民律師更已聯合向聯邦法院提出行政訴訟，據了解，上述 7 個國家目前已有不少移民及難民遭到拘留。
對於此項新的移民管制措施，高盛證券總裁貝蘭克梵特別在一份致員工的語音郵件中說道：「倘若川普這一行政命令繼續維持效力，我認為這對公司來說，恐怕是一項巨大的潛在威脅，因為這將影響到我們的一些員工及其家人。」
貝蘭克梵進一步說道：「我對公司內的所有員工們保證，我們必將在法律的框架內對這項移民禁令採取法律行動，與此同時，我們將會向可能受到影響的員工和家人們，竭盡所能地提供援助。」
近日臉書創辦人 Mark Zuckerberg、股神巴菲特 (Warren Buffett) 等美國社會富人階級，也已紛紛在社群媒體發文公開表示反對川普的移民禁令。
臉書創辦人 Mark Zuckerberg 即說道，他的曾祖父母即來自德國、奧地利和波蘭，太太的父母則是來自中國和越南的難民，Zuckerberg 認為，美國是一個由移民所組成的國度，美國應該為此感到驕傲；而股神巴菲特則表示，過去美國的輝煌成就，主要是倚靠著廣大移民的功勞，也是受益於過去美國政府的移民政策開放。
（中央社記者陳葦庭台北29日電）前民航局長張國政今天宣布有意願接手興航，有航空界人士說，民航是張國政的人生志業，但接手興航不見得是能力問題，而是大環境問題。
前民航局長張國政上午召開記者會，宣布自己和背後的團隊有意接手復興航空，呼籲民航局暫緩收回航權，而復興航空也證實，張國政確實在記者會後赴興航拜會，但在提出具體方案前，無法對外說明。
「老先生一直對航空業有使命感，之前想辦飛行學校」，資深航空界人士透露，前民航局長張國政一直以來都把民航當作自己的人生志業，在退休後還是心繫民航業界事務，尤其在培育人才上更是有一套自己的想法。
張國政在2002到2008年期間擔任民航局長，空軍出身的他對於航空一直有著莫大的熱情，就連自己的兒子也投身機師工作。
熟知他的人透露，他在擔任民航局長期間，對每項業務都非常熟悉，尤其他每個週末都到各航空站巡視，加上自己又會開飛機，可說是摸透整個航空界。
「搞不清台北的路、餐廳，但是對於每個機場的磚頭、水溝都很清楚」，張國政對民航界的癡迷，常臺南市將軍區無線跳蛋讓自己被民航局員工這麼調侃，更有官員笑稱，「以前只要局長去立法院，我們都可以不用去了。」
不過，儘管對航空充滿熱忱，但是面對這次接手興航一事，航空界資深人士直言，「有時候不是行不行、能不能，是大環境的問題」，更表示，張國政因為對航空太有熱忱，加上相信人性本善，很多夢想最後都只淪為空談。
一名張國政的友人舉例，成立航空學校一直臺中市太平區情趣內衣是張國政的心願，當時也順利找到合作夥伴，但最後因為種種原因，張國政沒有分享到飛行學校的果實，黯然退場。
「航空是非常燒錢的事業，拿10億美元出來，很快就燒到只剩百萬」，資深航空人士分析，張國政曾任民航局長，號召力夠、雄心也在，但是否能成事，關鍵還是看背後出錢的金主，畢竟現今航空業還是講究實力與財力的戰場。1051129
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