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共享交通工具減少買車、養車的負擔，看到國已有不少共享汽車成功案例，北市也準備結合雙北、桃竹，跟進規劃UMoto跟UCar電動汽車。甚至在大安森林、西門町，都已提前設好專屬車位與充電柱。但有些民眾擔心衍生交通問題，也希望能做好配套措施再上路。
民眾：「很不錯啊，因為可以省掉一些，購置費還有停車的問題。」
刷卡，牽走，Ubike成為最方便的代步工具，台北市府現在更打算串聯新北、桃竹，跨縣市打造「UCar」生活圈。
記者林姍亭：「為了推行綠色運輸，在台北市只要用悠遊卡，就能夠租借腳踏車，而除了Youbike，悠遊卡未來還可以借，UMoto跟UCar，現在不少停車場，充電站都已經準備好了，力拼下個月正式上路。」
UCar跟UMoto在前年就傳出規劃上路，近來如果您到大安森林公園地下停車場，或西門町峨嵋停車場，已經可以看到專屬停車位跟充電柱，未來連世貿公園和市民大道公有停車場，共會設置震動棒參與mv將近130個充電柱，共享汽車看來蓄勢待發。
民眾：「要有駕照才可以吧，這樣應該比較危險吧。」
台北市長柯文哲：「包括智慧停車場，共享停車場UCar，還有這種電動車，很多東西我們要整合想好，再一起推出，很多東西還在準備，反正時間到就跟你們講。」
柯市長語帶保留，就怕一說溜嘴政策又被放大檢視，但是其實在國外，「UCar」早已經行之有年。
全球最大的汽車共享公司Zipcar，擁有40萬會員，提供高達9000輛車，而在德國崛起的Car2go，成立僅8年，共享版圖拓展到歐美8個國家，近期更到中國設點，跨足亞洲市場。共享汽車，能夠提高經濟效益，同時也連帶改善都會交通問題，什麼時候，台灣才能有？大家都在等。(民視新聞林姍亭、吳東懋台北報導)
（中央社記者韋樞台北10日電）復興航空明天舉行股東臨時會前，董事長林明昇現身表示，將爭取在股東會中為每位同仁加發新台幣1萬元年終獎金，以月薪3萬餘元的基層員工來看，合計薪資、資遺費等可領到 9萬元。
林明昇表示，11月22日宣布解散之初，他即宣布依法負責，全力保障員工權益，目前己完成全體員工法定資遺費發放，另為求進一步照顧員工，主動匯入1.45億元提高信託專戶資金水位，興航全體員工因此可在優於勞基法的優異條件下，獲得60天工資的薪資方案。
舉例來說，如月為3萬餘元的員工，除資遣費外，依最新方案可獲得近8萬元，如月薪為5萬元的員工，除資遣費外，依最新方案可獲得11萬元。
他指出，上次與勞工代表協商，但仍未達成協議，因為有很多案子要到股東臨時會中，所以明天的股東會上會提議多發年終獎金，興航無法提列很多，但基層員工平均下來8萬元加1萬元可以拿到9萬元。
不過，他對於企業工會在勞資協商過程中採激烈抗爭表示尊重意見表達，但對於肢體衝突攻擊與製造恐懼，甚至對各機構造成行政業務的不便，復興航空表示完全無法接受；尤其對工會要求「僅針對工會會員提供50萬元到30萬元行政補助」的差異訴求，獨厚工會，犧牲整體員工的權益，有違公司照顧員工的初衷、底線和責任，興航無法理解和認同。1060110
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